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起重機(jī)運(yùn)動速度

1起升(下降)速度Vn：穩(wěn)定運(yùn)動下，額定載荷的垂直位移速度。

2微速下降速度Vm：穩(wěn)定運(yùn)動下，*大額定載荷的*小下降速度。

3回轉(zhuǎn)速度ω：起重機(jī)轉(zhuǎn)動部分的*大幅度以及額定載荷的轉(zhuǎn)動速度。

4起重機(jī)(大車)運(yùn)行速度Vk：穩(wěn)定工作下，起重機(jī)在水平公路的運(yùn)行速度。

5小車運(yùn)行速度Vt：穩(wěn)定工作下，小型吊車在平行軌道上的運(yùn)行速度。

6變幅速度Vr：穩(wěn)定工作下，額定載荷在水平位移的情況下的平均速度。

與起重機(jī)運(yùn)行線路有關(guān)的參數(shù)

跨度S：橋架式起重機(jī)支撐中心線直接的距離。

一般性能參數(shù)

工作級別：起重量和時(shí)間利用程度的特性。

機(jī)構(gòu)工作級別：按照機(jī)構(gòu)的利用劃分的等級。

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視頻作者：天津賽福起重裝卸有限公司

了解下起重設(shè)備匹配的搬運(yùn)方式

隨著工業(yè)自動化程度的不斷提高，型號各異的大件設(shè)備便會成為工廠企業(yè)重要的生產(chǎn)力，其實(shí)如今的工廠已經(jīng)拜托了勞動密集型生產(chǎn)模式的約束，從而借助機(jī)械設(shè)備提升了生產(chǎn)效率，但同時(shí)也造成了大件設(shè)備的搬運(yùn)難度增加的嚴(yán)峻形勢，因此對于起重搬運(yùn)的業(yè)務(wù)模式，還是應(yīng)該持續(xù)增加應(yīng)用力度，才能在同等條件下保持較高的安全性和時(shí)效性。

利用起重機(jī)械對體積大和重量大的設(shè)備進(jìn)行搬運(yùn)，為的就是在減小搬運(yùn)難度的同時(shí)，盡可能的避免設(shè)備自身受到損傷，因?yàn)檫@是關(guān)系到后續(xù)生產(chǎn)的關(guān)鍵條件，一些細(xì)節(jié)的紕漏和瑕疵，有可能對設(shè)備性能和功能產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的影響，所以說如果需要搬運(yùn)還是要慎重做出正確的決策。

結(jié)合具體的設(shè)備類型和空間環(huán)境，選擇相應(yīng)的搬運(yùn)方式才是提升搬運(yùn)效率和減少損壞概率的措施，其實(shí)在經(jīng)過了持續(xù)的行業(yè)發(fā)展以后，現(xiàn)如今的工業(yè)行業(yè)已經(jīng)對起重搬運(yùn)的認(rèn)知有所轉(zhuǎn)變，已經(jīng)將其視為大件設(shè)備搬運(yùn)的選擇，這一點(diǎn)便說明大件設(shè)備和廠房搬遷之類的業(yè)務(wù)形式，對于起重機(jī)械的依賴性還是相對較強(qiáng)的。

總而言之，針對不同的空間環(huán)境和設(shè)備類型，采用相匹配的搬運(yùn)方式還是很重要的，其實(shí)無論成本還是效率都具有優(yōu)勢，因此搬運(yùn)服務(wù)和起重作業(yè)才會獲得認(rèn)可，以此作為奇跡優(yōu)化大件設(shè)備的搬運(yùn)和裝卸流程也就成為了發(fā)展趨勢。

講講起重搬運(yùn)過程中吊裝有哪些方式

實(shí)現(xiàn)方式一：使用一體聯(lián)合方式。傳統(tǒng)搬運(yùn)中想搬運(yùn)一臺鍋爐的話，往往就需要鍋爐公司負(fù)責(zé)拆除，然后再需要吊裝公司負(fù)責(zé)吊裝，需要運(yùn)輸公司再進(jìn)行運(yùn)比較的麻煩；而起重吊裝使用了一體聯(lián)合方式后就能同時(shí)開展設(shè)備拆卸、安裝、調(diào)試和運(yùn)輸，這樣就能1次全完成任務(wù)了。

實(shí)現(xiàn)方式二：使用一車貫穿吊裝全過程。在傳統(tǒng)吊裝中往往搬運(yùn)一臺簡單設(shè)備就需要能夠出動叉車、吊車和運(yùn)輸車燈，而現(xiàn)在只要一臺車吊就能將起吊、運(yùn)輸、移動和組裝能進(jìn)行搞定；現(xiàn)在隨著起重裝備企業(yè)對于吊裝一體認(rèn)識的加深，就對實(shí)現(xiàn)一體吊裝起到了促進(jìn)作用。